Belíssima, impecável e muito bem preservada na sua originalidade, essa nossa 250 SL possui interior em couro original na cor caramelo, carpete novo no padrão de fábrica e direção hidráulica. Motor 6 cilindros de 2.5 litros e câmbio automático. Capota de lona nova e capota rígida integra. Painel todo original sem detalhe. Carroceria com linhas limpas e compacta, acabamento luxuoso e mecânica robusta são alguns de seus adjetivos. Faróis da versão alemã originais do carro assim como as lanternas. Matching number, motor e câmbio original do carro. Pneus radiais novos! Automóvel super valorizado do mercado mundial.
FERRARI 308 GTSi - 1981
Apresentada em 1975 no Salão do Automóvel de Paris, desenhada pelo estúdio Pininfarina a pedido de Enzo Ferrari. Com apenas 1749 unidades produzidas em sua versão GTSI esse clássico que valorizou mais de 300% nos últimos 10 anos. Até hoje continua encantando gerações. Seu potente motor V8 de 3.0 litros e câmbio manual de 5 velocidades. Em 2004 a revista Sports Car International colocou a Ferrari 308 entre os top 10 carros dos anos 70 ao lado da Lamborghini Countach e Miura. Nossa Ferrari 308 GTSi está em excelente estado geral tanto de pintura, tapeçaria e mecânica. Excelente investimento por ser um ativo em constante valorização.
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FIAT UNO 1.5 R - 1989
Fiat Uno 1.5 R, esportivo nacional dos anos 80. Lançado como o Fiat mais rápido da época e criado para competir com o Escort XR3 e o Gol GTS. A primeira versão esportiva, foi a a SX, discreta no visual e desempenho. Na sequência a Fiat lançou o lendário Uno 1.5 R. Foi a maior novidade de 1987. Adotou o motor do sedã Prêmio: comando de válvulas esportivo, taxa de compressão mais alta, coletor de admissão redimensionado e novo acerto de carburação o fizeram subir de 71 para 85 cv. Foi o carro oficial do GP Brasil de F-1 daquele ano e era o mais rápido dos Fiat nacionais: 0 a 100 km/h em 12 segundos. Esse Fiat Uno está em ótimo estado geral, motor 1.5 de 85 CV e câmbio manual de 5 velocidades. Possui leve personalização de época: pára-choques com inspiração na versão fabricada na Itália, rodas pintadas unicamente de alumínio, faróis Cibie com lentes amarelas e rádio Alpine. Um brinquedo muito divertido!
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VW KOMBI CAMPER - 1961
Montada no padrão de época com todos os opcionais, nossa Kombi Camper possui: Teto pop top, inversor de frequência com sistema autônomo de eletricidade e bateria auxiliar. Geladeira, pia com água, vários armários embutidos, sofá, cama de casal, mesa retrátil e mesa interna com bancos. Sua tapeçaria clássica foi totalmente renovada, motor novo, distribuidor com bobina nova, alternador novo, escapamento e bengalas do escapamento também são novos e todas as vedações novas. Acabamento primoroso, nossa Kombi possui Rodas Fuchs aro 15’’ e pneus Dunlop novos. Todos os vidros são originais com logo VW. Importante clássico, nossa Kombi Camper está em excelente estado geral.
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VW FUSCA - 1972
Na linda e rara cor Vermelho Montana, nosso Fuscão está em excelente estado de preservação. Possui rodas Fuchs aro 16’’ e suspensão dianteira regulável. Motor com dupla carburação revisado e o carro está excelente de andar. Possui alguns acessórios: Volante Porsche, Alavanca de engate rápido Empi e vidros verdes com para-brisa em degradê. Lanternas Hella originais. Um brinquedo muito divertido.
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